Prelungirea Ghencea: CNAIR a emis autorizația de construire pentru lărgirea la 4 benzi între Cartierul Latin și Pasajul Domnești

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a emis autorizația de construire pentru lărgirea la 4 benzi a Prelungirii Ghencea, pe tronsonul dintre Cartierul Latin (strada Mărăcineni) și Pasajul Domnești. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, care a precizat că, în perioada următoare, constructorul va demara lucrările pe acest lot de un kilometru.

Tronsonul a fost preluat de CNAIR în mod suplimentar, după finalizarea Pasajului Domnești, pentru a evita o discontinuitate între pasaj și restul drumului, întrucât lucrările Primăriei Capitalei nu acopereau și această porțiune.

„A fost emisă Autorizația de Construire pentru lărgirea Prelungirii Ghencea la 4 benzi între Cartierul Latin (strada Mărăcineni) și Pasajul Domnești, iar în perioada următoare constructorul va demara lucrările”, a transmis Ionel Scrioșteanu.

Ce prevede contractul de 41,91 milioane de lei

Valoarea contractului este de 41,91 milioane de lei, fără TVA, iar sursa de finanțare provine din fonduri externe nerambursabile. Lucrările sunt realizate de constructorul român Tracon, firma care a finalizat și Pasajul Domnești și care a depus Proiectul Tehnic pentru acest lot în luna mai 2024.

Pe lângă cele patru benzi de circulație, contractul include realizarea de piste pentru biciclete, amenajarea trotuarelor pe ambele părți ale drumului, modernizarea iluminatului, un sistem de canalizare pluvială și amenajarea a două stații de autobuz. Sunt prevăzute și intersecții semaforizate, precum cea dintre Prelungirea Ghencea și accesul în Cartierul Latin (km 4+710) sau trecerea de pietoni de la km 5+220.

Spațiu rezervat pentru tramvai

Lărgirea se face pe o lățime cuprinsă între 34 și 41 de metri. Profilul drumului prevede cel puțin patru benzi de câte 3,5 metri, două piste de biciclete de 1,5 metri fiecare, trotuare de 3 metri pe fiecare parte și spațiu verde. În plus, este amenajată o zonă mediană de aproximativ 8 metri (2 x 4 m), rezervată dezvoltării ulterioare a unei linii duble de tramvai, printr-o investiție viitoare a Primăriei Municipiului București.

Contractul de proiectare și execuție pentru acest lot fusese semnat pe 5 ianuarie 2024. Lucrările întârziaseră față de calendarul inițial, oficialul invocând anterior necesitatea unui protocol cu Primăria Generală pentru extinderea unor utilități de către Apa Nova. Pe segmentele din interiorul Bucureștiului, modernizarea bulevardului și montarea liniei de tramvai sunt realizate separat de Primăria Capitalei, prin antreprenorul român BogArt.