Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației a semnat, vineri, 81 de noi contracte de finanțare prin Programul Național de Investiții Anghel Saligny, în valoare totală de 924.944.080,85 lei. Documentele au fost semnate de ministrul dezvoltării, Cseke Attila, potrivit unui comunicat al instituției, iar banii sunt destinați unor lucrări de bază pentru comunitățile locale: drumuri, rețele de apă și canalizare, poduri și podețe.
Ce finanțează cele 81 de contracte
Potrivit ministerului, contractele semnate acoperă mai multe tipuri de investiții în infrastructura locală. Cea mai mare parte vizează reabilitarea și modernizarea infrastructurii rutiere, o categorie care domină constant listele de proiecte depuse de primării în cadrul programului.
Alături de drumuri, finanțările merg spre înființarea sau extinderea sistemelor de alimentare cu apă și de canalizare - investiții esențiale pentru localitățile care nu au încă acces la utilități de bază. Lista este completată de reabilitarea unor parcări, trotuare și alei pietonale, precum și de construirea sau refacerea unor poduri și podețe, lucrări care țin direct de siguranța circulației în mediul rural și în orașele mici.
Programul trece de 13,7 miliarde de lei contractați
Cu cele 81 de contracte noi, numărul total al contractelor semnate până acum prin Programul Național de Investiții Anghel Saligny ajunge la 1.234, în valoare cumulată de 13.717.535.574,85 lei, transmite Ministerul Dezvoltării.
Ritmul contractărilor arată că programul, lansat în 2021 ca principal instrument de finanțare de la bugetul de stat pentru infrastructura locală, a devenit sursa dominantă de bani pentru investițiile primăriilor de comune și orașe mici, acolo unde bugetele proprii nu acoperă lucrări de asemenea anvergură.
De ce contează pentru comunitățile locale
Pentru multe unități administrativ-teritoriale, Anghel Saligny rămâne practic singura cale de a finanța rețele de apă-canal sau modernizări de drumuri, proiecte fără de care discuția despre servicii publice moderne sau despre digitalizare rămâne teoretică. Infrastructura de bază - apă, canalizare, drumuri praticabile - este fundația pe care se pot construi ulterior servicii inteligente pentru cetățeni.
Semnarea contractelor de finanțare este însă doar primul pas: urmează procedurile de achiziție publică și execuția efectivă a lucrărilor, etape la care proiectele de infrastructură locală din România înregistrează frecvent întârzieri. Testul real al celor aproape 925 de milioane de lei contractate acum va fi ritmul în care șantierele se deschid și lucrările ajung la recepție.
