Aeroportul Oradea are de acum un terminal cargo finalizat. Investiția, în valoare de 33 de milioane de euro, a fost realizată de dezvoltatorul logistic CTP România, iar recepția lucrărilor a avut loc în iunie 2024. Conform planului anunțat de autoritățile județene, terminalul urmează să devină pe deplin operațional începând cu luna august, după obținerea acreditărilor de la instituțiile competente.
Proiectul, denumit CTPark Oradea Cargo Terminal, este descris drept primul parc industrial din România conectat direct la pista de aterizare și decolare a unui aeroport. Asocierea dintre infrastructura aeroportuară și spațiile logistice transformă zona într-un nod de transport menit să atragă marfă aeriană în vestul țării.
Dimensiunile parcului
Terminalul se întinde pe un teren de 14,5 hectare și cuprinde trei hale destinate depozitării, activităților logistice și producției, cu o suprafață totală de 6,5 hectare. La acestea se adaugă echipamente de control și securitate în valoare de 2,5 milioane de euro, necesare pentru manipularea mărfurilor în regim aerian.
Pentru CTP, dezvoltatorul care deținea la începutul anului 2024 aproximativ 12 milioane de metri pătrați de proprietăți în zece țări, Oradea reprezintă o piesă într-o rețea logistică regională mai largă, ce combină conexiuni rutiere, feroviare și, acum, aeriene.
Pariul pe hubul logistic
Președintele Consiliului Județean Bihor, Ilie Bolojan, a explicat calendarul și miza investiției, legând terminalul aerian de celelalte terminale de transport din județ.
"Conform planului de afaceri, Aeroportul își propune să înceapă operațiunile cargo cel târziu în cursul anului viitor și în 5 ani să fie stabilizată activitatea, la nivelul terminalelor cargo din celelalte aeroporturi din vecinătate. Cel mai târziu până la sfârșitul lunii iulie se vor obține acreditările necesare din partea instituțiilor competente, poliția de frontieră, SRI etc. Din luna august, terminalul cargo va fi operațional în totalitate. Alături de celelalte terminale rutier-feroviare, terminalul aerian completează infrastructura necesară pentru ca Oradea și județul Bihor să se dezvolte în anii următori ca hub logistic major."
Strategia anunțată vizează o stabilizare a activității cargo într-un orizont de cinci ani, până la nivelul terminalelor din aeroporturile învecinate. Combinația de infrastructură rutieră, feroviară și aeriană pe care o construiește județul urmărește să poziționeze Oradea ca punct de referință logistic în vestul României și în proximitatea graniței cu Ungaria.
