Aeroportul Oradea are de acum un terminal cargo finalizat. Investitia, in valoare de 33 de milioane de euro, a fost realizata de dezvoltatorul logistic CTP Romania, iar receptia lucrarilor a avut loc in iunie 2024. Conform planului anuntat de autoritatile judetene, terminalul urmeaza sa devina pe deplin operational incepand cu luna august, dupa obtinerea acreditarilor de la institutiile competente.
Proiectul, denumit CTPark Oradea Cargo Terminal, este descris drept primul parc industrial din Romania conectat direct la pista de aterizare si decolare a unui aeroport. Asocierea dintre infrastructura aeroportuara si spatiile logistice transforma zona intr-un nod de transport menit sa atraga marfa aeriana in vestul tarii.
Dimensiunile parcului
Terminalul se intinde pe un teren de 14,5 hectare si cuprinde trei hale destinate depozitarii, activitatilor logistice si productiei, cu o suprafata totala de 6,5 hectare. La acestea se adauga echipamente de control si securitate in valoare de 2,5 milioane de euro, necesare pentru manipularea marfurilor in regim aerian.
Pentru CTP, dezvoltatorul care detinea la inceputul anului 2024 aproximativ 12 milioane de metri patrati de proprietati in zece tari, Oradea reprezinta o piesa intr-o retea logistica regionala mai larga, ce combina conexiuni rutiere, feroviare si, acum, aeriene.
Pariul pe hubul logistic
Presedintele Consiliului Judetean Bihor, Ilie Bolojan, a explicat calendarul si miza investitiei, legand terminalul aerian de celelalte terminale de transport din judet.
"Conform planului de afaceri, Aeroportul isi propune sa inceapa operatiunile cargo cel tarziu in cursul anului viitor si in 5 ani sa fie stabilizata activitatea, la nivelul terminalelor cargo din celelalte aeroporturi din vecinatate. Cel mai tarziu pana la sfarsitul lunii iulie se vor obtine acreditarile necesare din partea institutiilor competente, politia de frontiera, SRI etc. Din luna august, terminalul cargo va fi operational in totalitate. Alaturi de celelalte terminale rutier-feroviare, terminalul aerian completeaza infrastructura necesara pentru ca Oradea si judetul Bihor sa se dezvolte in anii urmatori ca hub logistic major."
Strategia anuntata vizeaza o stabilizare a activitatii cargo intr-un orizont de cinci ani, pana la nivelul terminalelor din aeroporturile invecinate. Combinatia de infrastructura rutiera, feroviara si aeriana pe care o construieste judetul urmareste sa pozitioneze Oradea ca punct de referinta logistic in vestul Romaniei si in proximitatea granitei cu Ungaria.
