Târgu Mureș a marcat joi un pas concret în modernizarea transportului public: municipiul a pus în circulație primul val de autobuze electrice cumpărate cu bani europeni. Aproape 20 dintre cele 32 de vehicule din lotul achiziționat au intrat efectiv pe traseu, restul urmând să fie introduse în etapele următoare. Proiectul, în valoare de 112 milioane de lei, este finanțat din fonduri UE și face parte din efortul orașului de a reduce dependența de mașina personală.

La evenimentul de lansare au participat, alături de primarul Soós Zoltán, vicepremierul Kelemen Hunor și ministrul Cseke Attila, semn al mizei politice și administrative pe care o are tranziția flotei de transport către vehicule fără emisii.

Cum intră flota pe trasee

Autobuzele electrice nu sunt scoase deodată pe toate liniile, ci eșalonat. În prima etapă, vehiculele circulă pe liniile 4, 18 și 23, urmând ca într-o fază ulterioară să fie extinse și pe liniile 12, 20 și 17. Această introducere graduală permite operatorului local să verifice autonomia, infrastructura de încărcare și fiabilitatea în condiții reale de exploatare înainte de a acoperi întreaga rețea.

Cu 32 de autobuze în lotul total, Târgu Mureș se înscrie în rândul orașelor reședință de județ care folosesc fondurile europene pentru a-și reînnoi parcul auto învechit și poluant. Un astfel de salt este greu de realizat exclusiv din bugetul local, motiv pentru care finanțarea UE devine pârghia principală.

Pariul pe schimbarea obiceiurilor

Dincolo de tehnologie, primarul a subliniat dimensiunea de comportament urban a investiției. Scopul nu este doar înlocuirea unor vehicule vechi, ci atragerea șoferilor către transportul în comun.

Intenţia noastră este să obişnuim o parte din locuitorii municipiului Târgu Mureş să călătorească cu autobuzul în loc să se deplaseze cu maşina proprie

Soós Zoltán a recunoscut și că drumul până la livrarea autobuzelor nu a fost simplu, descriindu-l ca fiind lung și adesea dificil. Achizițiile de transport public finanțate european au fost, în multe orașe românești, marcate de întârzieri la licitații și livrări, astfel încât punerea efectivă în circulație a vehiculelor este momentul care contează pentru călători.

Pentru Târgu Mureș, miza pe termen mediu este ca aceste autobuze să devină coloana vertebrală a unei rețele mai curate și mai predictibile, capabilă să concureze realist cu mașina personală pe traseele din oraș.