Primaria Sectorului 3 din Bucuresti pregateste extinderea infrastructurii proprii de incarcare pentru vehicule electrice. Administratia locala a lansat o licitatie pentru 40 de statii de incarcare DC ultrarapide, destinate masinilor institutiilor aflate in subordinea Consiliului Local. Valoarea estimata a acordului-cadru este de 5,5 milioane de lei, echivalentul a aproximativ un milion de euro, potrivit informatiilor publicate de Buletin de Bucuresti.
Doua loturi si statii de mare putere
Achizitia este structurata in doua loturi, fiecare de cate 20 de statii. Primul lot cuprinde echipamente cu o putere de 120 kW, iar al doilea statii de 180 kW, toate in regim de incarcare rapida in curent continuu. Contractul acopera nu doar livrarea echipamentelor, ci si montarea si punerea lor in functiune.
Obiectul acordului cadru este reprezentat de statiile de incarcare DC ultrarapide, inclusiv montare si punere in functiune
Acordul-cadru are o durata de doi ani, iar contractul rezultat este valabil pana la 14 august 2026. Astfel, infrastructura ar urma sa deserveasca flota institutionala a sectorului pe termen mediu, in masura in care procedura se finalizeaza conform calendarului anuntat.
Cum vor fi evaluate ofertele
Departajarea ofertelor nu se va face exclusiv pe pret. Criteriul financiar conteaza in proportie de 55% din punctaj, in timp ce termenul de livrare reprezinta 25%, iar timpul de instalare si activare a statiilor cantareste 20%. Aceasta structura indica faptul ca administratia pune accent si pe rapiditatea implementarii, nu doar pe costul cel mai redus.
Termenul de depunere a ofertelor a fost stabilit pentru 14 aprilie 2026, ora 15:00. Operatorii economici interesati au astfel la dispozitie aproape o luna de la momentul publicarii anuntului pentru a-si pregati documentatia.
Context: investitii paralele in flota verde
Demersul se inscrie intr-o tendinta mai larga a administratiilor locale de a-si moderniza parcul auto si infrastructura aferenta. Sursa citata mentioneaza ca, in paralel, exista o alocare separata de aproximativ sase milioane de euro pentru compania de salubritate din subordine, semn ca Sectorul 3 isi orienteaza o parte din investitii catre mobilitatea cu emisii reduse.
Pentru un oras in care infrastructura publica de incarcare ramane inca limitata, dezvoltarea unei retele proprii la nivel de institutie poate accelera tranzitia flotelor administrative catre vehicule electrice. Eficienta finala a investitiei va depinde insa de modul in care statiile vor fi utilizate si de gradul de electrificare a parcului auto institutional.
