Consiliul Local Sector 1 a adoptat vineri un proiect care vizează creșterea siguranței rutiere la trecerile de pietoni de pe străzile cu risc ridicat și de pe arterele principale din sector. Măsura mizează pe suprailuminarea trecerilor pe timp de noapte, completată de montarea de stâlpișori și repoziționarea indicatoarelor rutiere, acolo unde infrastructura actuală nu oferă vizibilitate suficientă.
Ce prevede proiectul
Documentul aprobat de aleșii locali stabilește un set de intervenții pentru trecerile de pietoni considerate periculoase. Pe lângă instalațiile de iluminat suplimentar, proiectul include montarea de stâlpișori (bolarzi) și repoziționarea semnelor de circulație, astfel încât pietonul care traversează noaptea să fie vizibil din timp pentru conducătorii auto.
Suprailuminarea presupune concentrarea sursei de lumină chiar pe zona de traversare, nu doar pe carosabilul din jur. Diferența de contrast ajută șoferul să distingă mai devreme silueta unui pieton, mai ales pe arterele cu trafic intens unde reacția la timp face diferența.
De ce era nevoie de măsură
Argumentul din spatele proiectului pornește de la statistica accidentelor rutiere, în care pietonii rămân categoria cea mai expusă. România se situează pe primul loc în Uniunea Europeană la numărul de decese din accidente rutiere, iar pe străzile locale pietonii reprezintă aproximativ jumătate dintre victime.
România este campioană la accidente rutiere, fiind considerată țara accidentului la minut, unde cele mai multe victime sunt pietonii
Formularea apare chiar în actul normativ adoptat de Consiliul Local și fixează miza intervenției: trecerile de pietoni slab iluminate sunt printre punctele unde riscul de accident grav crește cel mai mult după lăsarea întunericului.
Ce urmează
Proiectul oferă cadrul pentru lucrările de pe trecerile vizate, însă documentul adoptat nu detaliază numărul exact de treceri care vor fi modernizate, bugetul alocat sau calendarul de implementare. Aceste elemente urmează să fie stabilite în etapa de execuție, în funcție de prioritizarea străzilor cu cel mai mare risc.
Abordarea se înscrie într-o logică de siguranță rutieră tot mai prezentă în orașele europene, unde iluminatul dedicat trecerilor de pietoni a devenit un instrument standard pentru reducerea accidentelor pe timp de noapte.
