Reșița pregătește o extindere a rețelei sale de transport public cu vehicule electrice. Primăria municipiului din Caraș-Severin a semnat un contract de finanțare pentru achiziția a opt microbuze electrice și pentru deschiderea a patru trasee noi pe raza orașului. Proiectul, derulat prin Agenția de Dezvoltare Regională Vest, are o valoare totală de 2,7 milioane de euro, din care peste 2,2 milioane de euro reprezintă finanțare nerambursabilă.

Vehicule electrice și infrastructură de încărcare

Cele opt microbuze vor avea fiecare o capacitate de minimum 21 de locuri, dintre care 12 pe scaune. Pe lângă vehicule, proiectul prevede instalarea a patru stații duble de încărcare lentă, necesare pentru alimentarea flotei.

Pentru acoperirea acestor zone, vor fi achiziționate 8 microbuze electrice moderne, silențioase și nepoluante, fiecare cu o capacitate de minimum 21 de locuri, au transmis reprezentanții ADR Vest.

Mizele declarate sunt reducerea poluării și a zgomotului în zonele deservite, dar și conectarea unor cartiere și zone periferice care nu beneficiau anterior de transport public adecvat.

Patru trasee care leagă cartiere și zone periferice

Noile rute acoperă mai multe direcții din oraș. Primul traseu leagă zona Poliție de Moroasa II și Blocul 800, pe o distanță de 5,2 kilometri. Al doilea, mai scurt, conectează Stația Nera cu Poiana Golului, pe aproximativ 2 kilometri.

Un al treilea traseu, identificat ca 2B cu extindere, se întinde pe 6 până la 6,3 kilometri. Cea mai lungă rută nouă, de aproximativ 9 kilometri, va deservi zona Dealul Mare - Reșița Montană - Driglovăț, o direcție care vizează în special locuitorii din zonele mai îndepărtate de centrul orașului.

Finanțare prin Programul Regional Vest

Banii provin din Programul Regional Vest 2021-2027, instrumentul prin care regiunea de dezvoltare Vest gestionează fonduri europene pentru proiecte de infrastructură și mobilitate urbană. Cu o componentă nerambursabilă de peste 2,2 milioane de euro, contribuția proprie a municipalității la cele 2,7 milioane de euro totale rămâne limitată.

Calendarul de implementare prevede finalizarea proiectului până în vara anului 2027. Până atunci, urmează etapele de achiziție a vehiculelor și de instalare a stațiilor de încărcare, înainte ca microbuzele să intre efectiv în circulație pe cele patru trasee.

Inițiativa se înscrie în tendința tot mai vizibilă a orașelor mijlocii din România de a-și electrifica transportul public cu sprijinul fondurilor europene, după modelul unor municipii precum Sibiu, Cluj-Napoca sau Buzău.