Iasiul a gazduit pe 24 septembrie 2025 prezentarea primului autobuz urban din Romania cu propulsie pe baza de hidrogen si baterii litiu-ion, un vehicul gandit pentru transportul public cu zero emisii. Modelul Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell a oprit in capitala Moldovei in cadrul unui turneu national, iar evenimentul a reunit reprezentanti ai Primariei, ai producatorului auto si ai mai multor operatori de transport din regiune.
O tehnologie noua pentru orasele din Romania
Autobuzul combina o pila de combustibil alimentata cu hidrogen si baterii litiu-ion, o solutie care permite curse lungi fara emisii poluante la teava de esapament. Versiunea solo are o capacitate de 88 de pasageri si o autonomie de pana la 600 de kilometri cu un singur plin. Versiunea articulata urca pana la 128 de pasageri, cu o autonomie de aproximativ 500 de kilometri.
La prezentare au participat primarul Mihai Chirica, reprezentanti Mercedes-Benz, printre care Bogdan Aldea, manager de vanzari si marketing, alaturi de directorul societatii de transport public din Iasi si de reprezentanti ai companiilor de profil din Suceava, Bacau, Botosani si Vaslui. Vizita la Iasi face parte dintr-un turneu desfasurat intre 15 septembrie si 3 octombrie 2025, care include si orasele Pitesti, Bucuresti, Cluj-Napoca si Oradea.
Tinta neutralitatii climatice pana in 2030
Iasiul este unul dintre cele 100 de orase europene care s-au angajat sa atinga neutralitatea climatica pana in 2030, iar autoritatile locale leaga interesul pentru aceasta tehnologie de acea tinta. Primarul a subliniat ca tranzitia spre transport curat nu poate fi doar sarcina institutiilor publice.
Neutralitatea climatica nu trebuie privita doar ca un efort al autoritatilor publice.
Reprezentantul Mercedes-Benz a descris vehiculul ca pe o varianta moderna de transport urban, care raspunde atat cerintelor de inovatie, cat si celor de mediu.
O solutie de mobilitate urbana care imbina inovatia cu responsabilitatea.
Prezentarea ramane deocamdata o demonstratie de tehnologie, fara un anunt ferm privind achizitia. Turneul national arata insa interesul tot mai mare al oraselor din Romania pentru flote de transport public alimentate cu hidrogen, o alternativa la autobuzele electrice cu baterii care castiga teren in ultimii ani.
