Consiliul Local Ploieşti a aprobat, într-o şedinţă extraordinară, achiziţia a 20 de tramvaie noi, o investiţie estimată la 50 de milioane de euro care include şi refacerea depoului de tramvaie al oraşului. Proiectul marchează un pas important în reînnoirea flotei de transport public din municipiu, una dintre cele mai vechi din ţară, şi se înscrie în obiectivele de mobilitate durabilă asumate de administraţia locală.
Cum se finanţează investiţia
Achiziţia se realizează prin participarea Municipiului Ploieşti la Mecanismul Tranziţie Justă, în cooperare cu Banca Europeană de Investiţii, prin proiectul „Sustainable Mobility in Ploieşti, Romania: Electric Tram Fleet Renewal" (Mobilitate Durabilă în Ploieşti, România: Reînnoirea Flotei de Tramvaie Electrice).
Finanţarea este un mix din trei surse: 36 de milioane de euro reprezintă un împrumut de la Banca Europeană de Investiţii (BEI), 9 milioane de euro vin sub formă de grant acordat de Agenţia Executivă Europeană pentru Climă, Infrastructură şi Mediu (CINEA) prin Programul Tranziţie Justă, iar 5 milioane de euro reprezintă cofinanţarea municipiului. Primarul Mihai Poliţeanu a anunţat că finanţarea nerambursabilă de 9 milioane de euro de la Comisia Europeană a fost deja aprobată pentru achiziţia tramvaielor.
Administraţia locală argumentează decizia prin economiile pe termen lung. Potrivit primarului, menţinerea flotei actuale ar costa pe ansamblu mai mult decât noul credit.
Ceea ce salvăm ca bani, în perioada de rambursare a creditului, suma este colosală, este de 17.541.980 de euro, comparativ cu a păstra actuala flotă de tramvaie. Alternativa este să mergem cu actuala flotă, care oricum n-o să mai continue 20 de ani, în câţiva ani oricum moare, că deja aproape fiecare zi tragem tramvaiul cu căruţa de pe şină.
Tramvaie accesibile, cu o durată de viaţă de 30 de ani
Noile vehicule vor avea podea coborâtă integral, pentru acces facil, inclusiv pentru persoanele cu dizabilităţi, şi o capacitate de minimum 100 de călători. Producătorul trebuie să asigure confort sporit, siguranţă crescută şi un nivel redus de zgomot, precum şi o durată de viaţă estimată de cel puţin 30 de ani, cu primii opt ani fără reparaţii generale. Edilul a precizat că flota de 20 de tramvaie este, de altfel, o obligaţie asumată prin Planul Integrat de Calitate a Aerului.
Doi ofertanţi şi un termen pentru 2027
Procedura de achiziţie este în plină desfăşurare, cu doi competitori: Astra Vagoane Arad şi Bozankaya. Calendarul anunţat de primărie este unul ambiţios, condiţionat însă de evoluţia procedurii.
Dacă nu vor fi impedimente procedurale majore, vom avea primul tramvai nou la începutul lui 2027 şi al 20-lea la finalul aceluiaşi an, a transmis Mihai Poliţeanu.
Dacă termenele sunt respectate, Ploieştiul ar urma să dispună de o flotă complet reînnoită de tramvaie electrice până la finalul lui 2027, cu efecte directe asupra calităţii aerului şi a fiabilităţii transportului public urban.
