Piatra-Neamț pregătește o extindere consistentă a rețelei sale de piste pentru bicicliști. Primarul Andrei Carabelea a anunțat că orașul va adăuga 5,5 kilometri de trasee noi celor aproape 5 kilometri deja existenți, ajungând astfel la peste 10 kilometri de infrastructură dedicată deplasărilor pe două roți. Investiția depășește 5,5 milioane de lei și este finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență.
O rețea care capătă continuitate
Miza proiectului nu este doar lungimea totală, ci coerența traseelor. Pistele existente urmează să fie completate astfel încât deplasarea cu bicicleta să fie posibilă fără întreruperi pe raza orașului. Continuitatea este, de regulă, factorul care decide dacă o rețea de piste este folosită zilnic sau rămâne un decor urban: traseele fragmentate forțează bicicliștii să revină în trafic, ceea ce descurajează utilizarea constantă.
O completare a celor aproape 5 kilometri de pistă cu încă 5,5 kilometri, care să ofere continuitate pe raza orașului.
Prin dublarea infrastructurii, administrația locală urmărește să transforme bicicleta dintr-o opțiune ocazională într-un mijloc de transport viabil pentru navetele scurte din interiorul municipiului.
Mobilitate alternativă ca alegere de zi cu zi
Proiectul se înscrie într-o direcție mai amplă, asumată public de primărie: reducerea dependenței de automobil în favoarea modurilor alternative de deplasare. Logica este una de redistribuire a spațiului public, prin care strada încetează să mai fie organizată exclusiv în jurul mașinilor.
Când vrem să redăm orașul oamenilor, și mai puțin mașinilor, ne dorim ca metodele alternative de transport să devină alegerea de zi cu zi pentru cât mai mulți pietreni.
Pentru un oraș de dimensiunea Piatra-Neamțului, o rețea de peste 10 kilometri poate acoperi o parte semnificativă din traseele uzuale, dacă legăturile sunt bine plasate față de zonele rezidențiale, instituții și puncte de interes.
Finanțare prin PNRR
Sursa de bani este relevantă pentru contextul național. PNRR a devenit principalul instrument prin care orașele românești finanțează infrastructura de mobilitate verde, de la piste de biciclete la transport public electric. Pentru Piatra-Neamț, accesarea acestor fonduri permite o extindere care altfel ar fi concurat direct cu alte priorități bugetare locale.
Rămâne de urmărit calendarul de execuție și modul în care noile trasee se integrează cu cele existente, întrucât tocmai joncțiunile și intersecțiile determină dacă o rețea de piste funcționează în practică sau doar pe hârtie.
