Primăria Sectorului 3 pregătește un proiect amplu de mobilitate în zona Republica: o parcare de tip park & ride dublată de un nod intermodal, amplasată pe șoseaua Dudești-Pantelimon. Ideea, anunțată de primarul Robert Negoiță, mizează pe poziția terenului - aflat la intersecția mai multor mijloace de transport - pentru a prelua mașinile celor care vin spre București și a-i muta pe acești șoferi în transportul public.
O clădire-parcare cu aproape 1.900 de locuri
Conform documentației prezentate, viitoarea structură ar urma să aibă 11 niveluri, inclusiv subsoluri, cu un regim de înălțime Sh+2S+P+8E. Capacitatea anunțată este de 1.895 de locuri pentru autoturisme, la care se adaugă 100 de locuri pentru persoane cu dizabilități și 10 locuri dedicate mașinilor electrice.
Amprenta la sol a clădirii este de 8.146,14 metri pătrați, iar suprafața construită desfășurată ajunge la 100.225,47 metri pătrați. Accesul vehiculelor de transport public ar urma să fie separat, exclusiv dinspre șoseaua Dudești-Pantelimon, pentru a nu se amesteca fluxurile.
Un nod care leagă tren, metrou, tramvai și autobuz
Argumentul principal al administrației locale este conexiunea cu rețeaua de transport. Terenul este descris ca un punct ideal pentru un hub intermodal, fiind înconjurat de mai multe moduri de deplasare.
Acest teren este ideal pentru a face un nod intermodal deoarece avem aici tren, metrou, autobuze si capăt de linie pentru tramvaie.
Logica park & ride este simplă: șoferii care vin din afara orașului își lasă mașina în parcare și continuă drumul spre centru cu transportul public. Negoiță a legat proiectul de reducerea traficului și a poluării, prezentând zona ca pe una neglijată până acum.
Aceasta este o zonă abandonată unde ne-am propus să realizăm un proiect mare cu finanțare europeană.
Ce urmează
Deocamdată, proiectul se află în faza de documentație, iar Primăria Sectorului 3 vizează o finanțare europeană pentru a-l construi. Valoarea investiției și un calendar precis al lucrărilor nu au fost comunicate, astfel că dimensiunea reală a proiectului și termenele rămân de confirmat pe măsură ce documentația avansează.
Dacă va fi realizat la parametrii anunțați, hub-ul din Republica s-ar număra printre cele mai mari facilități park & ride din București, într-o zonă unde concentrarea de tren, metrou și tramvai oferă rar întâlnita posibilitate de a schimba mașina pe transport public într-un singur punct.
