Pentru un nod rutier, nu pentru un lot de autostradă, s-au înscris 17 ofertanți. CNAIR a primit oferte de la Strabag, Porr, Geiger, Bog'Art, Retter, Con-A și de la alți 11 ofertanți și asocieri pentru contractul de construcție a nodului rutier A1 - DJ 704 (Cugir). Anunțul l-a făcut Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Contractul are o valoare estimată de peste 149 de milioane de lei fără TVA, adică aproximativ 30 de milioane de euro.
Un proiect mediu care a atras toată piața
Compania de drumuri spune singură că nu e vorba de un obiectiv mare. Tocmai de aceea numărul de oferte îi folosește ca argument. Potrivit directorului general al CNAIR, cei 17 constructori și asocieri și-au arătat
„interesul real al pieței pentru contractele CNAIR, chiar și pentru un obiectiv de dimensiuni medii”.
Ofertanții sunt:
- Asocierea Antrepriza de Reparații și Lucrări ARL Cluj SA (lider) - Strabag SRL
- Asocierea Birendra SRL (lider) - Citadin Prest SA
- Bog'Art SRL
- Asocierea Con-A Operations (lider) - Cadsil SRL
- Asocierea Concelex (lider) - X-Way Infrastructure SRL
- Asocierea Diferit AG SRL (lider) - Viarom Construct SRL
- Asocierea Drum Asfalt (lider) - Dacia Faber SRL - D P Consult
- Asocierea Drumuri și Poduri Banat SRL (lider) - Evo Line Creation SRL
- Asocierea Electrogrup SRL (lider) - Florea Grup SRL - Roads Design SRL
- Asocierea Elis Pavaje SRL (lider) - Austal SRL - Different Action SRL - Traiectoria Dreaptă SRL
- Geiger Transilvania SRL
- Porr Construct SRL
- Asocierea Prenis SRL (lider) - Explan SRL - CML.RO SRL
- Asocierea Freyrom SA (lider) - Procons Group SRL
- Retter Projectmanagement SRL
- Asocierea Terra Building SRL (lider) - Artera Blue SRL - Evropeiski Patishta
- Asocierea Unitip Global SRL (lider) - Infra Expert AD
Unde se face și ce leagă
Nodul rutier va fi construit la sud de localitatea Șibot, la kilometrul 328+250 al autostrăzii A1. Va lega autostrada de drumul județean DJ 704, care duce spre Cugir. Pentru comunitățile din zonă, câștigul e accesul la infrastructura de mare viteză.
CNAIR spune că lucrarea va contribui la modernizarea rețelei de transport din zonă și va aduce noi oportunități economice. Sursa nu dă însă estimări de trafic sau cifre despre impactul economic.
Cât durează și cine plătește
Banii vin din fonduri europene nerambursabile. Contractul este de tip proiectare și execuție, iar termenul total este de 18 luni, împărțit astfel:
- 6 luni pentru proiectare
- 12 luni pentru execuție
Ce urmează
Licitația intră acum în etapa de evaluare a ofertelor. În SEAP nu a fost actualizat încă termenul-limită. Cu 17 dosare de analizat, este posibil ca acest termen să fie prelungit.
Calendarul de 18 luni curge de la semnarea contractului, nu de la deschiderea ofertelor. Câte luni vor trece până atunci depinde de durata evaluării și de eventualele contestații, despre care sursa nu spune nimic deocamdată.
