Primăria municipiului Galați a lansat în platforma SICAP o licitație pentru achiziția a 10 tramvaie noi, cu o lungime de 18 metri fiecare, la un cost estimat de 98,45 milioane de lei fără TVA. Finanțarea este asigurată din fonduri obținute prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), instrumentul european care susține în acești ani reînnoirea parcurilor de transport public din mai multe orașe românești.

Achiziția se înscrie într-un efort mai amplu de modernizare a transportului urban din municipiu, după ce administrația locală a adus, în ultimii ani, peste 100 de vehicule noi și nepoluante.

Termene și condiții de livrare

Contractul are o durată de implementare de 61 de luni. Din acest interval, livrarea propriu-zisă reprezintă maximum 22 de luni de la semnarea contractului. Primul tramvai trebuie să ajungă la Galați în cel mult 15 luni, urmând ca restul flotei să fie livrat în șapte luni. La acestea se adaugă o lună pentru testele de recepție și încă două luni pentru testele de fiabilitate, iar perioada de garanție cerută este de 36 de luni.

Ofertele au fost așteptate până pe 26 iunie 2023. Departajarea se face în funcție de preț, de consumul de energie cel mai scăzut, de un termen de livrare cât mai scurt și de perioada de garanție suplimentară, peste cele 36 de luni de bază, pe care producătorul este dispus să o ofere.

Un parc de transport reînnoit

Edilul orașului leagă licitația de o strategie consecventă de modernizare a flotei.

Întotdeauna am susținut numai achiziția de mijloace noi și nepoluante, pentru un transport public modern și prietenos cu mediul. Am adus la Galați până acum peste 100 de astfel de mijloace de transport și ne dorim înnoirea pe viitor a întregului parc auto.

Concret, în ultimii ani Primăria Galați a achiziționat 105 mijloace de transport noi și nepoluante: 17 troleibuze, 20 de autobuze hibrid (primele din istoria orașului), 20 de minibuze, 40 de autobuze Euro 6 și primele 8 tramvaie noi din ultimii 30 de ani.

Concurență între producători europeni

Galațiul nu este singurul oraș care își înnoiește parcul de tramvaie. Oradea, Cluj-Napoca, Timișoara și Iași au înlocuit deja o parte din vechile garnituri, iar cea mai mare achiziție a fost la București, unde a câștigat producătorul local Astra Vagoane Arad. Firma arădeană concurează pe piața locală cu producători din Cehia, Turcia și Polonia, ceea ce indică o competiție crescută pentru contractele de material rulant din România.