Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației a semnat 90 de noi contracte de finanțare prin componenta C10 - Fondul Local din Planul Național de Redresare și Reziliență, destinate infrastructurii pentru transportul verde. Banii merg către construirea de piste pentru biciclete și alte vehicule electrice ușoare, la nivel local și metropolitan, precum și către achiziționarea de puncte de încărcare pentru vehicule electrice, potrivit unui comunicat al MDLPA.

90 de localități, contracte de 277 de milioane de lei

Noile contracte au fost încheiate între minister și autoritățile publice locale din 90 de unități administrativ-teritoriale. Valoarea lor totală se ridică la 277.133.026 de lei, bani care vor finanța exclusiv componenta de mobilitate verde: infrastructură dedicată bicicletelor și vehiculelor electrice ușoare, plus stații de încărcare pentru mașinile electrice.

Pentru administrațiile locale, acest tip de finanțare acoperă investiții pe care puține primării și le-ar permite din bugete proprii. Pistele de biciclete și rețelele de încărcare sunt, în același timp, condiții de bază pentru orice strategie locală de mobilitate urbană durabilă.

Bilanțul PNRR la finalul lui 2022: 1.807 contracte semnate

Ministrul dezvoltării, Cseke Attila, a prezentat și bilanțul de ansamblu al programului la momentul semnării.

Până în prezent, am semnat contracte de peste 15 miliarde de lei prin PNRR, pentru asigurarea infrastructurii pentru transportul verde prin construirea de piste pentru biciclete.

Conform datelor ministerului, prin cele trei componente ale PNRR gestionate de MDLPA au fost semnate 1.807 contracte de finanțare, cu o valoare totală de 15.062.193.893 de lei. Suma arată ritmul în care autoritățile locale au accesat fondurile europene de redresare, într-un an în care presiunea pe implementarea PNRR a crescut constant.

De ce contează Fondul Local pentru orașe

Componenta C10 - Fondul Local este principalul instrument din PNRR prin care municipiile, orașele și comunele pot finanța direct proiecte de mobilitate urbană verde. Spre deosebire de marile proiecte naționale de infrastructură, aceste investiții se implementează la firul ierbii: trasee pentru biciclete care leagă cartiere de zonele de lucru, puncte de încărcare amplasate în orașe și infrastructură pentru vehicule electrice ușoare.

Miza pentru anii următori este ca aceste contracte să se transforme în lucrări finalizate la timp. PNRR funcționează pe bază de jaloane și termene stricte, iar fondurile trebuie cheltuite în interiorul perioadei de implementare a planului. Pentru cele 90 de localități care au semnat acum, cursa contra cronometru abia începe.