CFR Calatori a prezentat pe 19 noiembrie 2025 stadiul unuia dintre cele mai ample programe de reinnoire a parcului feroviar de pasageri din ultimii ani. Compania anunta ca, pana la finalul anului, va mai primi inca 12 locomotive si 18 vagoane modernizate, peste ce a fost deja livrat. Investitia este sustinuta prin Planul National de Redresare si Rezilienta (PNRR) si prin contributie publica nationala.
Evenimentul s-a desfasurat la sediul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii si a reunit reprezentanti ai industriei feroviare romanesti, ai autoritatilor publice centrale si ai companiilor partenere.
Cate vehicule sunt deja in circulatie
Pana in prezent au fost livrate 24 de locomotive, iar pana la sfarsitul lui 2025 numarul va ajunge la 36 de unitati - de aici si cele 12 locomotive care mai trebuie predate in acest an. In paralel, 42 de vagoane modernizate circula deja in trenurile CFR Calatori, urmand sa se ajunga la 60 de vagoane pana la finalul anului, ceea ce inseamna inca 18 vagoane de livrat.
Cumuland aceste cifre, compania va avea, pana la finalul lui 2025, un total de 96 de unitati de material rulant modernizate: 27 de locomotive electrice, 9 locomotive de manevra cu acumulatori si 60 de vagoane de calatori.
Compania isi reafirma angajamentul de a continua investitiile in modernizarea materialului rulant, digitalizare si formarea personalului, pentru a oferi servicii publice de transport sigure, confortabile si la standarde europene.
Trenurile echipate cu material rulant modernizat circula deja pe rute importante, precum Bucuresti-Constanta, Bucuresti-Brasov, Bucuresti-Iasi, Bucuresti-Suceava, Bucuresti-Galati, Bucuresti-Cluj si Bucuresti-Arad.
Ce prevede intregul proiect
In ansamblu, proiectul vizeaza modernizarea a 55 de locomotive electrice pentru remorcarea trenurilor de calatori, 20 de locomotive diesel-hidraulice de manevra convertite in locomotive electrice cu acumulatori si 139 de vagoane de calatori. Vagoanele includ clasa I si a II-a, vagoane bar-bistro, de dormit si cuseta, precum si vagoane cu facilitati pentru persoane cu mobilitate redusa si spatii dedicate pentru biciclete si schiuri.
Lucrarile sunt realizate de sase companii romanesti, desemnate castigatoare in urma procedurilor de achizitie publica derulate conform Legii 99/2016, printre care Softronic Craiova, Reloc Craiova, IRLU/CFR SCRL Brasov, Electroputere VFU Pascani, Atelierele CFR Grivita Bucuresti si Remarul 16 Februarie Cluj-Napoca.
Finantare si termene
Contractul de finantare nr. 45/13.12.2023 are o valoare totala de 2.074.489.315,81 lei, din care 590.268.000 lei reprezinta fonduri europene, iar restul - contributie publica nationala plus TVA. Sursa de finantare europeana este PNRR, Pilonul 1: Tranzitia spre o economie verde, Componenta C4 - Transport sustenabil, Investitia I2 - Material rulant feroviar.
Livrarile sunt programate pana la 30 iunie 2026, iar finalizarea intregului proiect este prevazuta pana la 31 decembrie 2026.
