Modernizarea sistemului de semafoare din Bucuresti, una dintre cele mai asteptate interventii pentru fluidizarea traficului, este blocata de un an in contestatii. Anuntul a fost facut joi de primarul general Nicusor Dan, care a explicat ca pana si simplul studiu de fezabilitate nu poate fi demarat din cauza disputelor pe procedura de achizitie.
Contractul pentru elaborarea documentatiei a fost atribuit firmei Urban Scope, pentru o valoare de 3,6 milioane de lei. Procedura a fost insa contestata in repetate randuri, iar dosarul urmeaza sa ajunga in fata Curtii de Apel pe 15 decembrie 2023. Pana atunci, intregul proiect de modernizare ramane in asteptare.
Un an pierdut pe achizitii
Edilul a recunoscut ca primaria ar fi putut gestiona altfel procedura, mai ales daca ar fi anticipat durata blocajului. In locul unui contract unic, autoritatile ar fi putut imparti achizitia in loturi mai mici, mai usor de scos la licitatie si mai greu de blocat integral printr-o singura contestatie.
Daca eu as fi stiut ca o sa ne blocam un an in achizitii, probabil ca am fi impartit in bucati mai mici.
Nicusor Dan a admis si ca documentatia de atribuire nu a fost suficient de clara, lasand loc pentru contestatii.
A gresit toata lumea: am gresit noi, nu am fost suficient de precisi in documentatia de atribuire.
Aproape 500 de intersectii fara semafoare
Miza proiectului depaseste simpla inlocuire a echipamentelor existente. Potrivit primarului general, in Bucuresti exista aproximativ 500 de intersectii care nu sunt deloc semaforizate, ceea ce inseamna ca un sistem modern ar trebui sa acopere atat reglarea inteligenta a fluxurilor existente, cat si extinderea retelei in zone unde aceasta lipseste complet.
Modernizarea semaforizarii este un element-cheie pentru orice oras care isi propune sa gestioneze traficul prin date in timp real: sisteme adaptive, prioritizarea transportului public si coordonarea undelor verzi pe artere aglomerate. In lipsa studiului de fezabilitate, niciuna dintre aceste etape nu poate fi planificata concret.
Ce urmeaza
Pasul imediat este termenul de la Curtea de Apel din 15 decembrie. O decizie favorabila ar debloca demararea studiului, dar chiar si in acest scenariu proiectul porneste cu un an de intarziere acumulat doar in faza administrativa, inainte ca primul echipament sa fie efectiv instalat in teren.
