Bucureștiul se apropie de un cadru clar pentru folosirea trotinetelor electrice. Primarul interimar al Capitalei, Stelian Bujduveanu, a declarat că regulamentul aflat în pregătire ar putea fi adoptat încă din acest an, cu un termen estimat cel mai devreme pentru luna decembrie. Măsura vine pe fondul nemulțumirilor tot mai frecvente legate de accidente, de trotinetele abandonate pe spațiile verzi și de nerespectarea regulilor de circulație.
Reglementare, nu interdicție
Edilul a respins ideea unei interziceri totale a acestor mijloace de transport, optând în schimb pentru un set de reguli care să disciplineze utilizarea lor.
Nu aș merge atât de departe la interzicere, aș merge cu varianta de reglementare.
Pentru Bujduveanu, soluția stă în responsabilizarea utilizatorilor prin sancțiuni. Acesta a explicat că, odată ce trotinetele nu vor mai putea fi lăsate oriunde, comportamentul se va schimba.
Ține de reglementare. În momentul în care nu vei mai putea să o lași oriunde... riști o amendă, nu cred că cineva își va mai permite.
Două componente și un termen-țintă
Potrivit primarului interimar, regulamentul are două direcții principale. Prima privește operatorii de ride-sharing, adică firmele care pun la dispoziție flote de trotinete în regim de închiriere. A doua componentă se referă la regulile de circulație pe drumurile publice, acolo unde trotinetele electrice intră în coliziune, uneori la propriu, cu pietonii și cu traficul auto.
Calendarul rămâne deocamdată estimativ, însă oficialul a oferit un reper clar pentru intrarea în vigoare a documentului.
Nu mai devreme de decembrie, el va fi adoptat cu siguranță.
Probleme acumulate în oraș
Anunțul răspunde unor probleme vizibile în Capitală: trotinete răspândite haotic pe trotuare și în zonele verzi, accidente și abateri repetate de la regulile de circulație. Un regulament municipal ar urma să stabilească atât obligații pentru operatori, cât și limite pentru utilizatori, într-un domeniu care s-a dezvoltat rapid, dar fără un cadru local coerent.
Dacă termenul anunțat va fi respectat, Bucureștiul ar putea avea, până la finalul anului, primul set de reguli dedicate micromobilității partajate, un pas așteptat de mult timp pentru ordonarea spațiului public urban.
