Primăria Capitalei a trecut la o nouă etapă în digitalizarea parcărilor publice: două mașini echipate cu camere și software specializat verifică de acum, în mod automat, dacă șoferii au plătit pentru locul ocupat. Vehiculele sunt conectate la sistemul central de parcare al orașului și reprezintă începutul unei flote planificate de 18 mașini, anunțată de oficialii municipalității la începutul lunii iulie 2023.
Anunțul a fost făcut de primarul general Nicușor Dan, alături de viceprimarul Stelian Bujduveanu și de Cristian Olaru, directorul general al Companiei Municipale Parking București, după o perioadă de testare de două luni.
Cum funcționează sistemul
Cele două mașini sunt dotate cu camere conectate la un soft central, care permite identificarea vehiculelor parcate și verificarea automată a plății. Potrivit viceprimarului Stelian Bujduveanu, prin acest sistem se digitalizează efectiv serviciul de parcare al orașului.
Cele două mașini care vor verifica plata parcării sunt legate în softul central.
Investiția pentru întreaga flotă de 18 vehicule este estimată la aproximativ 2 milioane de lei. La acestea se adaugă 300 de parcometre care urmează să fie instalate, precum și bariere în parcările din centrul orașului care pot fi închise.
Cifrele controlului
Datele prezentate de Compania Municipală Parking arată dimensiunea problemei. Din august 2022 și până la momentul anunțului au fost emise 147.000 de note de constatare pentru neplată, însă rata de achitare a fost de doar 40%. Amenda pentru cei care nu plătesc este de 200 de lei.
Din august anul trecut până în prezent, au fost emise 147.000 de note de constatare.
În paralel, municipalitatea extinde rețeaua de locuri reglementate. Au fost finalizate studiile pentru peste 30.000 de locuri de parcare, dintre care peste 20.000 au fost deja implementate în teren.
Ținta pe termen lung
Obiectivul declarat al Primăriei este reglementarea întregii zone centrale și de nord a Capitalei, ceea ce înseamnă un volum substanțial mai mare de locuri.
Noi trebuie să ajungem pentru întreaga zonă centrală și de nord la 80.000 de locuri.
Trecerea la verificarea automată mută sistemul de parcare al Bucureștiului dintr-o logică de control manual către una digitală, în care identificarea și sancționarea neplății se fac prin camere conectate la o bază de date centralizată. Provocarea rămâne însă pe partea de executare: cu o rată de plată a notelor de constatare de doar 40%, eficiența sistemului depinde la fel de mult de încasarea efectivă a sumelor, nu doar de detectarea mașinilor neplătite.
