Primaria Municipiului Bucuresti raporteaza 32,55 km de piste de biciclete finalizati in oras, in timp ce proiectele aflate in diferite stadii de implementare insumeaza aproximativ 60 de kilometri. Cifrele contureaza o retea velo aflata inca la inceput pentru un oras de marimea Capitalei, dar arata si o directie de lucru articulata pe mai multe proiecte paralele.
Ce este deja realizat
Din totalul de 32,55 km dati in folosinta, o parte importanta apartine unui sistem central de piste gandit pe patru trasee, cu o lungime planificata de 48,25 km. Din acest sistem sunt finalizati pana acum 16,15 km. Pe traseele componente raman de executat segmente consistente: 3,3 km pe Traseul 1, sectiunea 2, 17,2 km pe Traseul 2 si 11,6 km pe Traseul 4.
Printre segmentele deja date in folosinta se numara tronsoane de 5,3 km, 3,4 km, 2,7 km, 2,6 km si 2,4 km, distribuite in diferite zone ale orasului.
Proiectele in lucru
Dincolo de sistemul central, Primaria are in derulare mai multe proiecte care urca totalul spre 60 de kilometri. Printre acestea se numara o pista de 11,34 km pe Bulevardul Ghencea si un pachet de 9,7 km repartizati pe 42 de sub-proiecte derulate prin Planul Integrat de Dezvoltare Urbana. La acestea se adauga cinci trasee prioritare desprinse dintr-un studiu de fezabilitate, totalizand 26 km, din care 13 km cu doua benzi.
Un master plan pentru reteaua velo
Pentru a coordona aceste interventii intr-o retea coerenta, municipalitatea a contractat elaborarea unui master plan al pistelor de biciclete, in valoare de 530.000 lei, cu un termen de livrare de 12 luni.
Documentul strategic va sta la baza proiectelor de dezvoltare a infrastructurii pentru transport verde din Capitala.
Proiectul-cadru poarta titlul "Realizare infrastructura pentru transport verde - piste pentru biciclete in Municipiul Bucuresti" si reuneste tronsoanele finalizate cu cele aflate in executie sau in faza de proiectare. Pe masura ce master planul este finalizat, segmentele disparate ar urma sa fie legate intre ele, pas necesar pentru ca pistele sa devina o alternativa reala de deplasare, nu doar trasee izolate.
