Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav devine primul din România echipat cu un turn virtual de control, o tehnologie care înlocuiește turnul clasic cu o rețea de camere și senzori ce transmit imaginea traficului aerian către un centru de la distanță. Controlorii pot urmări și dirija avioanele fără să se afle fizic lângă pistă, iar Romatsa estimează că soluția ar putea fi preluată și de alte aeroporturi din țară.

Investiția se ridică la aproximativ 16 milioane de euro, iar proiectul a fost finalizat în circa un an. Operarea efectivă urmează să se facă de la un centru aflat la distanță, iar numărul de angajați necesari pentru funcționare scade semnificativ față de modelul tradițional.

Cum funcționează turnul virtual

În locul observării directe din vârful unui turn fizic, controlorii primesc imaginea integrală a aeroportului prin camere de înaltă rezoluție și sisteme de senzori. Datele sunt agregate într-un centru de comandă, ceea ce permite supravegherea pistei și a spațiului aerian de la distanță. Soluția a fost livrată de un consorțiu care a inclus UTI în calitate de contractor, alături de suedezii de la Saab și partenerul Thales.

Diferența în personal este consistentă: pentru operarea sistemului sunt necesari șase angajați, față de aproximativ 30 cât presupune un turn de control clasic. Niclas Gustavsson, vicepreședinte la Saab, a subliniat ritmul de implementare.

Este proiectul pe care l-am realizat cel mai rapid, mai repede decât în Marea Britanie sau Statele Unite.

Un model care ar putea fi extins

Tehnologia nu este o premieră mondială: în Suedia, un singur centru la distanță deservește între patru și șase aeroporturi, ceea ce arată potențialul de a centraliza operarea mai multor piste sub aceeași infrastructură. Reprezentanții Romatsa văd Brașovul ca pe un prim pas în această direcție.

Marius Adrian Cojoc, directorul general al Romatsa, a anunțat că instituția pregătește o strategie pentru următoarele aeroporturi.

Anul acesta vom stabili și strategia pentru aceste aeroporturi.

Adrian Veștea, președintele Consiliului Județean Brașov, a apreciat că soluția va fi luată în calcul și de alte aeroporturi din țară după experiența de la Ghimbav. Dacă strategia anunțată se concretizează, turnul virtual ar putea deveni standardul pentru aeroporturile mici și medii din România, unde costurile unei infrastructuri clasice sunt greu de justificat.