Sistemul public de inchiriere a bicicletelor lansat de Primaria Municipiului Focsani a depasit asteptarile in prima luna de functionare. Administratia locala raporteaza 2.407 utilizatori validati si aproximativ 10.500 de calatorii inregistrate, cifre care arata ca municipiul resedinta din Vrancea a gasit o cerere reala pentru mobilitate pe doua roti.
Proiectul a fost realizat din fonduri europene, in cadrul programului "Dezvoltarea retelei de piste dedicate circulatiei bicicletelor, implementarea unui sistem de bike-sharing". Pe langa flota propriu-zisa, investitia a inclus si infrastructura care face sistemul utilizabil zilnic.
Cifrele primei luni
Sistemul pune la dispozitia focsanenilor 300 de biciclete distribuite in 30 de statii de andocare amplasate in oras. In paralel, proiectul a adus 22 de kilometri de piste noi pe artere precum Bulevardul Garii si Strada Republicii, astfel incat utilizatorii sa aiba unde circula in siguranta.
Raportata la dimensiunea orasului, rata de adoptie este notabila: peste 2.400 de persoane si-au creat cont si au validat accesul in doar 30 de zile, iar media zilnica trece de 300 de calatorii. Administratia descrie startul drept un succes.
Sistemul de bike-sharing implementat de Primaria Municipiului Focsani este un real succes. In prima luna de la lansare au fost inregistrati in sistem 2.407 utilizatori validati.
Reversul medaliei: vandalismul
Entuziasmul vine insa la pachet cu o problema deja vizibila. In aceeasi prima luna, 18 biciclete au fost scoase din uz din cauza utilizarii abuzive si a actelor de vandalism. Cu alte cuvinte, 6% din flota a fost afectata inainte ca sistemul sa implineasca o luna de functionare.
Este o avertizare timpurie pentru orice administratie care lanseaza un serviciu de tip bike-sharing: succesul de utilizare nu garanteaza si grija fata de bunurile comune. Mentinerea flotei in stare buna - reparatii, redistribuire intre statii, descurajarea vandalismului - va decide daca proiectul ramane sustenabil pe termen lung sau se erodeaza rapid.
Ce urmeaza pentru Focsani
Pentru un oras de talia Focsaniului, combinatia dintre 22 de kilometri de piste si o flota de 300 de biciclete creeaza premisele unei retele functionale de mobilitate alternativa. Provocarea reala incepe acum, dupa luna de lansare: pastrarea ritmului de utilizare, intretinerea echipamentelor si extinderea pistelor dincolo de arterele centrale. Daca aceste conditii sunt indeplinite, modelul poate deveni un reper pentru alte orase medii din Romania care vor sa reduca traficul auto si poluarea.
