Primaria Craiova a pus in functiune o aplicatie prin care soferii pot plati si ocupa un loc de parcare, iar primele cifre arata o adoptie rapida. La doar o zi de la lansare, 1.684 de locuri fusesera deja ocupate din cele 6.760 marcate si scoase la inchiriat, a anuntat miercuri primarul Olguta Vasilescu. Lansarea marcheaza trecerea orasului catre un sistem digital de gestionare a parcarilor, in care locurile pot fi rezervate si platite direct din telefon.
Start prudent, extindere treptata
Administratia a ales sa porneasca cu un numar limitat de locuri, pentru a verifica functionarea sistemului inainte de a-l generaliza la nivelul intregului oras. Zonele incluse in prima etapa acopera cartiere si arii centrale precum 1 Mai, Stadion, Sf. Dumitru, centrul orasului, dar si portiuni din Calea Bucurestilor si Lapus Arges.
Vom continua sa scoatem la inchiriat si celelalte locuri de parcare marcate, dar am inceput cu mai putine tocmai pentru a putea corecta problemele care ar surveni acestui demers.
Potrivit edilului, extinderea se va face pe masura ce sistemul este testat in conditii reale, urmand ca toate locurile marcate sa fie disponibile in aplicatie. Implementarea completa este estimata pe parcursul a trei ani.
Tarife si comparatii cu alte orase
Modelul de tarifare combina abonamentele cu plata ocazionala. Taxa pentru locul de resedinta se situeaza intre 170 si 250 de lei pe an, in timp ce plata punctuala porneste de la 2 lei pe ora prin SMS sau 1 leu pe zi, respectiv 27 de lei pe luna pentru utilizatorii ocazionali. Taxa generala de parcare ramane, deocamdata, de 110 lei pe an.
Pentru a justifica nivelul tarifelor, Olguta Vasilescu a prezentat o serie de comparatii cu alte municipii.
Am si cateva exemple de taxe din alte orase, pentru a face o comparatie: Constanta - 500 lei/an, Oradea 410 lei/an, Timisoara - pana la 642 lei/an, Cluj - 420 lei/an, Bucuresti - intre 376 si 754 lei/an, iar in cazul Iasiului taxa e lunara si e cuprinsa intre 140 si 198 lei/luna.
Ce urmeaza pentru soferi
Primarul a precizat ca obligativitatea taxei generale va disparea pe masura ce sistemul se maturizeaza.
Dupa ce vor fi inchiriate toate locurile de parcare din fata blocurilor si vor fi create parcari cu tarif orar in zonele unde sunt necesare, nu va mai fi obligatorie aceasta taxa.
Pentru Craiova, digitalizarea parcarilor este un test relevant: succesul depinde nu doar de tehnologie, ci si de capacitatea administratiei de a echilibra cererea de locuri cu nivelul tarifelor. Cifrele din prima zi sugereaza un interes real al craiovenilor, insa imaginea completa va fi data de modul in care sistemul se comporta dupa extinderea la toate cele 6.760 de locuri marcate.
