Alba Iulia a finalizat trecerea pe electric a unei parti din flota de transport public: toate cele 13 autobuze electrice cumparate cu fonduri europene au intrat in circulatie. Primul vehicul rulase deja din anul anterior, iar restul de 12 au fost puse in trafic incepand cu aceasta saptamana. Proiectul are la baza un contract semnat in februarie 2021 cu un furnizor din Cehia, cu o valoare totala de 34.221.733 lei fara TVA.
Un proiect intarziat de birocratie
Desi vehiculele erau pregatite, partea cea mai dificila a fost amplasarea infrastructurii de incarcare. Primarul Gabriel Plesa a recunoscut public ca termenele initiale nu au putut fi respectate.
A durat putin mai mult decat am crezut noi amplasarea statiilor lente si rapide. (...). Foarte multa birocratie.
Reteaua de alimentare cuprinde 13 statii de incarcare lenta si 4 statii de incarcare rapida. Potrivit directorului transportului public, Stelian Nicola, investitia in aceasta infrastructura a ajuns la aproximativ 2 milioane de lei pana in prezent.
Autonomia dicteaza orarul
Pana la punerea in functiune a statiilor de incarcare rapida, autonomia limitata a autobuzelor restrange programul de circulatie. In acest moment, vehiculele electrice pot ramane in trafic doar pana la ora 17:00, dupa care trebuie reincarcate.
Situatia ar urma sa se schimbe in aproximativ o luna, cand statiile rapide vor deveni operationale. Atunci, autobuzele electrice vor putea acoperi un program extins, pana la ora 23:00, apropiindu-se de cerintele unei retele urbane normale.
Ce inseamna pentru oras
Pentru Alba Iulia, momentul marcheaza tranzitia de la promisiune la operare efectiva: un parc complet de 13 autobuze fara emisii, sustinut de o retea proprie de incarcare. Modelul - achizitie de vehicule plus infrastructura, finantate european - este cel pe care tot mai multe orase medii din Romania il urmeaza pentru a-si moderniza transportul public. Cazul de fata arata insa si limitele practice: fara statii de incarcare rapida functionale, electromobilitatea ramane partial blocata in ture scurte. Abia integrarea completa a infrastructurii transforma flota electrica intr-un serviciu comparabil cu cel pe motorina pe care il inlocuieste.
