Automecanica Mediaș, companie din județul Sibiu, a anunțat lansarea la Bruxelles a ceea ce numește primul autobuz electric produs în România. Prototipul a fost expus între 7 și 12 octombrie 2023 la Busworld Europe, cel mai mare salon internațional dedicat autobuzelor și autocarelor. Revendicarea vine însă cu o nuanță: același titlu fusese deja anunțat în 2021 de o firmă din Baia Mare, iar, ca și în cazul de la Mediaș, este vorba despre un vehicul asamblat în țară, cu componente de import.
Ce promite prototipul de la Mediaș
Potrivit prezentării de pe site, autobuzul electric al Automecanica Mediaș are 12 metri lungime și poate fi echipat cu baterie NMC sau LFP. Motorul este furnizat de producătorul francez Plastic Omnium, axele față și spate vin de la firma germană ZF, iar sistemul de frânare este de la Wabco. Autonomia nu este dată ca o cifră fixă: compania spune că se calculează în funcție de strategia de funcționare, profilul traseului, încărcare și consumul auxiliarelor.
Producătorul leagă lansarea de o strategie industrială mai largă, cu o gamă de autobuze între 6 și 18 metri și planuri pentru transport pe șine.
Producerea lui în România va stimula dezvoltarea pe orizontală și a altor companii și vine în întâmpinarea conceptului european de transport verde cu un înalt grad de calitate și eficiență energetică și cu o atenție specială pentru design-ul urban de avangardă.
Andrei Scobioala, chairman al Automecanica Mediaș, a anunțat și pașii următori: prototip de tramvai în 2024, prototip electric de tren ușor de viteză în 2025 și prototip de metrou în 2026.
Un titlu deja revendicat în 2021
Eticheta de primul autobuz electric produs în România nu este nouă. În mai 2021, firma ATP Group din Baia Mare a lansat modelul e-UpCity, cu omologare europeană. Vehiculul are 12,18 metri, 83 de locuri (25 pe scaune) și o autonomie urbană minimă de 200 de kilometri, extensibilă până la 360 de kilometri, cu o încărcare completă în 3-5 ore. Configurația tehnică se sprijină tot pe furnizori internaționali: motor Dana TM4, acumulator CATL, axe Dana și frânare Wabco.
Prețul de pornire al unui e-UpCity era anunțat de la 350.000 de euro. Modelul a fost testat la Oradea, Brăila, Făgăraș și Cluj-Napoca, iar în vara lui 2023 au fost livrate primele unități către Vișeu de Sus, urmate de un contract pentru 8 autobuze electrice destinate primăriei din Râmnicu Sărat.
Cele două proiecte arată un interes industrial real pentru asamblarea de autobuze electrice în România, dar pun și o întrebare de fond despre ce înseamnă, cu adevărat, producție locală atunci când componentele-cheie rămân de import.
