Centura de est a Aradului avansează mai repede decât prevedea graficul. Potrivit autorităților, lucrările sunt în avans cu cinci luni față de termenul contractual, ceea ce face posibilă recepția drumului încă din acest an, în loc de aprilie 2025. Este unul dintre proiectele de infrastructură rutieră preluate prin descentralizare de la nivel central către administrațiile locale.

Construit de PORR Construct, drumul are o lungime de 11 kilometri și include două obiective tehnice majore: un pod peste Mureș și un pasaj peste calea ferată. Lucrările au început în toamna anului 2023, după semnarea contractului în octombrie 2022, iar valoarea investiției este de 308 milioane de lei.

O legătură între trei drumuri majore

Centura de est conectează DN69 (Arad-Timișoara), DN7 (Arad-Deva) și autostrada A1, scoțând traficul de tranzit din interiorul orașului. Proiectul cuprinde cinci sensuri giratorii și o pistă de biciclete de 7,2 kilometri, integrând mobilitatea ușoară în noua arteră. Beneficiarul final al investiției este municipiul Arad.

Avansul de cinci luni nu este obișnuit pentru proiectele de infrastructură din România, unde întârzierile sunt regula. Faptul că termenul inițial - 8 aprilie 2025 - ar putea fi devansat semnificativ a fost prezentat de autorități ca un argument în favoarea modelului de descentralizare.

Descentralizarea, prezentată ca soluție

Reprezentanții Ministerului Transporturilor și ai Consiliului Județean Arad au legat ritmul lucrărilor de transferul responsabilității către autoritățile locale. Centura aradeană face parte dintr-un pachet de 108 proiecte descentralizate în țară.

Această descentralizare începută în 2020 este piesa de bază a relansării infrastructurii de transport în România.

Afirmația aparține lui Irinel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Pe aceeași linie s-a poziționat și președintele Consiliului Județean Arad, Iustin Cionca.

Descentralizarea unor proiecte a fost cea mai bună soluție pentru deblocarea și finalizarea lor rapidă.

Dacă termenul devansat se confirmă, centura de est ar deveni un exemplu de proiect livrat înainte de grafic, într-un domeniu marcat de obicei de amânări repetate.